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Abseits davon können Vereine der Einheitsgemeinde von dem Bus profitieren. Sie haben die Möglichkeit, nachmittags sowie an den Wochenenden auf den Kleinbus zurückzugreifen.

Der Auftakt des von der EU unterstützten und vom Land Sachsen-Anhalt als Pilotprojekt behandelten Bürgerbusses verlief zwar mit Blick auf die überschaubaren Passagierzahlen eher verhalten, überraschend kommt das aber nicht. Wilfried Köhler, Referatsleiter im Magdeburger Verkehrsministerium, der von dort aus Demografieprojekte wie den Bürgerbus begleitet, machte Ende Mai bei einem Aufenthalt in Osterburg deutlich: Es sei von Anfang an klar gewesen, „dass wir einen langen Atem benötigen.“

Zu dieser Erkenntnis habe ein Bürgerbus-Beispiel aus den alten Bundesländern geführt, dass die Sachsen-Anhalter während der Vorbereitung des eigenen Projektes kennenlernten. Dort dauerte es nach Köhlers Angaben drei Jahre, bis sich der Bus tatsächlich eingebürgert hatte und wie von den Initiatoren erhofft angenommen wurde.

Pilotprojekt ist sehr gefragt

Dass das Osterburger Pilotprojekt auch im europäischen Ausland auf Interesse stößt, zeigte sich im Mai.

Auf Einladung und Vermittlung des Magdeburger Verkehrsministeriums besuchten Abordnungen der Provinz Modena (Italien) und der Stadt Nagykalló (Ungarn) die Biesestadt, um sich den Bürgerbus vor Ort näher anzuschauen und eine Probefahrt zu unternehmen.

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